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Los mentideros de Barajas
Dicen que los mentideros nacieron en Madrid y que eran lugares en donde los madrileños de mediados del Siglo XVIII se reunían para conversar, rumorear y especular sobre sus problemas.
Hoy en día los mentideros siguen existiendo, y como no podía ser menos, también los hay en al aeropuerto de Madrid/Barajas, con la huelga de telón de fondo y las 9 plazas de los Técnicos de Operaciones no cubiertas.
¿Y que se dice en los mentideros del aeropuerto en relación con el conflicto?. Pues, que si se trata de un “reajuste de plantillas”, que si “el SDP se va a llevar funciones de Operaciones”, que si “terminaremos todos en Ineco”, que “si se contratan 9 plazas de otras categorías laborales, ya se cumple con la plantilla mínima del aeropuerto”, etc. En fin, opiniones para todos los gustos y algunos rumores más que inquietantes.
Pero la realidad es otra, y la única que sabe la verdad es Aena Aeropuertos SA (AASA), pero no habla, no habla ni ante los requerimientos de la Inspección de Trabajo, y no habla, aunque lo mande el mismísimo sursuncorda, ya nos tiene acostumbrados.
Estamos acostumbrados a que AASA haga caso omiso de lo que dicen las instituciones en cuanto dictan, recomiendan o fallan en su contra.
Soberbia es la palabra que mejor define esta actitud, soberbia basada en la satisfacción de la propia vanidad, y no cabe recordarle a AASA que sin sus empleados no sería nada, sólo sería un gran despacho de enjutos burócratas y encorbatados tecnócratas.
Realmente hace falta una renovación en AASA, pero una renovación en muchos de los despachos gestores, otro buen mentidero en donde parece desconocerse el quehacer de sus empleados, repartidos entre 47 aeropuertos y 2 helipuertos, despachos de los cuales se desconfía y recela de sus decisiones.
Todavía recordamos la frase que en su día dijo uno de los últimos presidentes de Aena, ”El principal activo de Aena son sus empleados”, muchos burócratas y tecnócratas debieron pensar que se refería a activos radiactivos.
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