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Proyecto de Centro de Gestión Aeroportuaria (CGA) en Palma
Ante el nuevo proyecto de CGA en Palma, SICA ha remitido al Director General de Aeropuertos y al Director del aeropuerto de Palma, un escrito disconforme en donde les hacemos llegar una serie de consideraciones. Así mismo y en la sección Blog Aéreo también se ha dedicado un post a los Centros de Gestión Aeroportuaria.
Proyecto de Centro de Gestión Aeroportuario (CGA) - Aeropuerto de Palma
Salvamento en el Mar
De todos es conocido, según dice OACI en su D0C 9137 AN/898 Parte 1, que puede considerarse el objetivo principal del Servicio de Salvamento y Extinción de Incendios (SSEI) el salvamento de todos los ocupantes de una aeronave en caso de accidente o incidente de aviación, siendo también a su vez objetivo general, el crear las condiciones que permitan sobrevivir a los ocupantes y en las que se puedan efectuar las operaciones de salvamento.
Más de 10.000 pasajeros sin cobertura de Bomberos en el Aeropuerto de Palma
Unas 90 aeronaves que entraron y salieron del Aeropuerto de Palma no fueron conscientes que no había el número suficiente de bomberos para garantizar el Servicio de Extinción de incendios que requiere la Organización Internacional de Aviación Civil.
Entre las 16:30 y las 19:30 del 17 de noviembre el Aeropuerto de Palma estuvo bajo mínimos de bomberos y a Aena no le “interesó” ni cubrirlo, ni comunicarlo a pesar de que la normativa internacional y las propias instrucciones operativas de Aena así lo requieren.
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Los bomberos de aeropuerto deben ser empleados públicos
Y no tienen que serlo, deben serlo. Y deben serlo porque su cometido en un aeropuerto va más allá del puro trabajo operativo. Fundamentalmente su trabajo se encuadra en un serviciio para y por la ciudadanía, en un Servicio Público impagable y alejado de toda balanza de costes y beneficios.
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