Relacionados
ENAIRE comienza expedientando
Se está tendiendo últimamente en Aena Navegación Aérea, en adelante ENAIRE, por parte de las diferentes Direcciones Regionales, el utilizar a Técnicos con una determinada Ficha de Ocupación (FO) para realizar funciones fuera de su competencia, lo que viene a llamarse una Modificación Sustancial de las Condiciones de Trabajo (MSCT).
Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA)
Madrid, 4 de julio (Europa Press). El Gobierno ha aprobado el nuevo marco regulatorio aeroportuario, recogido en el denominado Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA), de cara a dar entrada al capital privado hasta un 49% en Aena Aeropuertos, un marco que garantizará "el funcionamiento en red" de los aeropuertos (46 y 2 helipuertos) y establece la congelación de las tasas aeroportuarias hasta el año 2025.
Otra sentencia favorable sobre los "Tiempos de Relevo"
El Tribunal Superior de Justicia de Baleares (TSJIB) ha condenado a Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (Aena) a pagar un total de 71.282 euros a 56 de sus empleados al reconocer como horas extraordinarias el tiempo que invierten desde que fichan a su llegada al aeropuerto de Palma hasta incorporarse a su puesto de trabajo concreto.
Read more: Otra sentencia favorable sobre los "Tiempos de Relevo"
Acuerdo laboral para la Privatización de Aena
Firmada el Acta de la reunión mantenida entre la representación de Aena y los sindicatos presentes en la Coordinadora Sindical Estatal (CSE), Acta por la cual se vincula la entrada de capital privado en Aena. Cabe destacar que uno de los tres sindicatos de la CSE, (CCOO), no ha firmado dicha Acta alegando estar en contra de la privatización de Aena.
Contra la Privatización parcial de Aena Aeropuertos
Ante el reciente anuncio realizado por parte de la Ministra de Fomento del inicio del proceso de privatización del 49% de AENA Aeropuertos, la Confederación de Sindicatos Profesionales Aéreos (CSPA) quiere mostrar su más profundo rechazo ante esta medida por entender que la privatización de todo servicio público, como es el caso que nos ocupa, sólo puede conllevar una pérdida de calidad en el servicio prestado al conjunto de la ciudadanía en beneficio de unos pocos, así como la pérdida de la cohesión entre los dos pilares fundamentales en los que se fundamenta la gestión del transporte aéreo en nuestro país: los Aeropuertos y la Navegación Aérea.
Read more: Contra la Privatización parcial de Aena Aeropuertos