Relacionados
Aena pública a pesar de los pesares
Los March, Ferrovial y TCI socios de Aena
El País, 14 de octubre de 2014. El Gobierno ha seleccionado a la familia March, Ferrovial y al fondo de inversiones británico The Children's Investment Fund (TCI) para formar el núcleo duro que controlará el 21% de la nueva Aena que empezará a cotizar en Bolsa en noviembre, según ha informado este martes Enarie, la matriz del ente aeroportuario.
Ferrovial apuesta por Aena
El Confidencial, 11 de octubre de 2014. Si no puedes con tu enemigo, únete a él. Algo de eso ha debido de pensar Rafael del Pino cuando ha visto que la privatización de Aena era ineludible. El presidente de Ferrovial puede argumentar con razón que la entidad que gestiona los aeropuertos seguirá bajo control mayoritario del Estado, pero lo cierto es que el modo en que se vende Aena no era el que defendía hasta hace sólo unas semanas su grupo constructor.
Decepción en Fomento
Vozpópuli, 7 de octubre de 2014. El proceso de selección de ofertas para la composición del núcleo duro de Aena está resultando decepcionante para el Ministerio de Fomento, que contaba con disponer de un mayor número de interesados en entrar en el gestor aeroportuario con una participación significativa. Finalmente, tan sólo cinco entidades han llegado a la fase definitiva, cuando el departamento que dirige Ana Pastor pretendía contar con ocho o nueve candidatos.
Aena incorpora Londres/Luton a la red
El Consejo de Ministros ya ha dado luz verde a la adquisición por parte de Aena de la mayoría del Aeropuerto de Londres Luton. Con la incorporación del 11% de la infraestructura al 40% que ya había adquirido en noviembre de 2013, Aena se convierte en el accionista mayoritario, con un 51% del capital. Aena, con un 10% ya estaba presente en Luton con Abertis (90%) desde 2005, cuando adquirió la británica TBI.