Plan de Eficiencia VS Seguridad

Category: Últimas Noticias Created: Thursday, 24 January 2013 Last Updated: Thursday, 24 January 2013 Published: Thursday, 24 January 2013 Written by Super User

Respuesta dada por el Gobierno ante la pregunta del Diputado del PSOE, Sr Don Rafael Simancas, referente a la no cobertura de plazas de Técnicos de Operaciones en el Área de Movimiento (Señaleros) en el aeropuerto de Madrid/Barajas.

De la respuesta se desprende que para el Gobierno antes que la Seguridad, está el Plan de Eficiencia Aeroportuaria.

“La Ley 2/2012, de 29 de junio, de Presupuestos Generales del Estado para el año 2012, establece una serie de pautas limitativas de la contratación de personal por parte de las sociedades mercantiles públicas. En particular, la Disposición Adicional Vigésimo Tercera de la Ley 2/2012 establece, en su apartado 1, la prohibición de las contrataciones de nuevo personal por las sociedades mercantiles públicas, salvo aquellas que respondan a convocatorias iniciadas en ejercicios anteriores o que resulten obligatorias en el marco de programas y planes plurianuales que estén en ejecución a la entrada en Vigor de la citada ley.

Adicionalmente, en la instrucción número 33 de la Subsecretaría de Fomento de 16 de noviembre, en materia de contratación temporal de personal, se indica que las vacantes estructurales que se vayan produciendo como consecuencia de bajas, jubilaciones o fallecimientos no podrán ser cubiertas, y las necesidades generadas deberán ser atendidas mediante una reasignación o distribución del personal disponible.

En este sentido, la baja producida de la ocupación Técnico de Operaciones en el Área de Movimiento en el Aeropuerto de Madrid-Barajas, fue producida por una excedencia Voluntaria por interés particular de un trabajador con fecha 20 de agosto de 2012. Dicha vacante se tratará de cubrir con trabajadores procedentes del Aeropuerto de Madrid-Torrejón, como consecuencia del Plan Eficiencia Aeroportuaria. Cabe añadir que el Grupo Aena se encuentra inmerso en un proceso de eficiencia organizativa del que se prevé una disminución de plantilla de acuerdo con el Plan Social de Viabilidad, firmado con la parte social el 31 de octubre de 2012, pudiéndose producir hasta 1.600 desvinculaciones que no se cubrirán con nuevas contrataciones”.

CSIF-Aena Informa

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