Nuevo aeropuerto

El aeropuerto de Teruel, con indicador de lugar LETL, recibió el pasado 28 de febrero la última autorización del Gobierno de Aragón, y ya se puede abrir al tráfico aéreo.

Este aeropuerto se ha creado como lugar de mantenimiento, estacionamiento, desmantelamiento y reciclado de aeronaves. El consejero de Obras Públicas del Gobierno de Aragón ha informado en rueda de prensa que esta última autorización ha permitido al consorcio del aeropuerto poner a disposición de la empresa Tarmac Aragón, concesionaria del mismo, estas instalaciones aeroportuarias. A partir de ahora, la concesionaria dispone de un plazo de seis meses para comenzar a utilizar las instalaciones, para las que tienen precontratos en curso con algunos operadores.

Por otra parte se ha indicado que, además de los usos reservados a Tarmac, hay espacio para otras empresas y ya se ha acudido a ferias internacionales aeronáuticas, donde se ha comprobado que hay interés por este aeropuerto, aunque se significará cuando esté en funcionamiento.

Respecto a los usos comerciales, hoy por hoy no hay posibilidad, pero si alguna vez hubiera demanda, es técnicamente posible conseguir la autorización, si bien ahora no parece rentable. No obstante, el aeropuerto se puede utilizar por necesidades de seguridad y también para urgencias sanitarias. Por ahora se ha descartado su uso nocturno ya que requeriría una inversión de 1,3 millones de euros.

Vuelos internacionales

El consejero de Obras Públicas explicó que van a poder aterrizar directamente en el aeropuerto vuelos procedentes de los 25 países que forman parte del espacio Schengen, que lo componen la mayoría de los estados miembros de la Unión Europea, salvo Reino Unido, Irlanda y Chipre, y algunos países que no son de la UE, como Noruega, Islandia, Suiza y Liechestein.

También agregó que está en estudio darle un mayor uso de vuelos internacionales. Al respecto, el director general de Transportes del Gobierno de Aragón, ha explicado que se están poniendo en marcha para intentar conseguirlo, algo que no debería suponer costes adicionales al tratarse de una tramitación administrativa.

Por otra parte, el consejero ha explicado que está a punto de salir a licitación las obras de la campa para el estacionamiento de aeronaves, que tiene una superficie de 80 hectáreas, si bien ha aclarado que ya hay una zona de 20.000 metros cuadrados pavimentados.

Estas obras están previstas que duren ocho meses, aunque se considera que se podrían acortar los plazos, y ha comentado que en este caso han priorizado los costes, ya que a pesar de que está pendiente esta pavimentación, que se realiza por motivos de seguridad ambiental, el aeropuerto ya se puede utilizar.

Pronta puesta en marcha

También el consejero de Obras Públicas opinó que, aunque Tarmac dispone de seis meses para iniciar las actuaciones en el aeropuerto de Teruel, no le cabe duda de que lo van a ver trabajar pronto, a lo que el director general de Transportes ha puntualizado que hay cinco personas en las instalaciones y ya han mantenido una primera reunión de coordinación con el director del aeropuerto, Alejandro Ibrahim Perera, y además añadió, que hay más personas contratadas y en periodo de formación. La previsión es que Tarmac cree 102 puestos de trabajo en un plazo de cinco años.

El aeropuerto de Teruel dispone de un hangar de 85,46 metros de anchura por 82,03 metros de profundidad y 29 metros de gálibo, ubicado en la zona correspondiente al subsistema de movimiento de aeronaves, así como las 80 hectáreas de la campa de estacionamiento de aeronaves.

Los dos últimos trámites que han permitido al Gobierno de Aragón dar la autorización final han sido obtener los informes de verificación de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) y de la Secretaría de Estado de Infraestructuras.

Grupos de trabajo y trámites

El consejero ha recordado que se ha creado la Comisión Mixta AESA - Gobierno de Aragón para avanzar en la operatividad del aeropuerto, se ha constituido el Comité Local de Seguridad, el Grupo de trabajo de control de flora y fauna, el Comité de Seguridad Operacional, la Comisión mixta AEMET-Consorcio del aeropuerto de Teruel y el Comité de Autoprotección, que efectúa el seguimiento del Plan de Autoprotección, en cumplimiento del cual se realizó el simulacro general de emergencia el pasado 19 de febrero.

También se han superado con resultado positivo las inspecciones de Security, seguridad frente a actos ilícitos, con el respectivo programa de seguridad del aeropuerto, así como las de infraestructuras. Asimismo, se han superado todos los requerimientos relativos a procedimientos que han incluido las firmas de acuerdos y convenios con Aena Navegación Aérea, la Autoridad Militar y la Agencia Estatal de Meteorología (AEMET).

En lo relativo al servicio AIS (Servicio de Información Aeronáutica) se ha designado a la oficina ARO de Zaragoza para prestar servicio al Aeropuerto de Teruel. Para ello se ha firmado un convenio con Navegación Aérea y también con el Centro de Control de Madrid.

Asimismo, se ha aprobado la carta visual y las cartas de acuerdo entre el Consorcio y las autoridades militares y se ha firmado un acuerdo con la AEMET para el mantenimiento de la estación meteorológica y la formación del personal en esta materia.

Además, el Aeropuerto de Teruel dispone de mantenimiento integral y de handling, servicios a prestar a las aeronaves, así como de Servicio de Salvamento y Extinción de Incendios (SSEI).

Dentro de las actividades de divulgación, se encuentran la nueva página web http://www.aeropuertodeteruel.com/y la presencia en twitter @teruelairport y @aeropuerteruel